Начинаем движение

Первые один-два километра никуда торопиться не нужно. Летом потому, что двигатель не прогрет, а рабочая температура. Ну, про это мы уже вспоминали. Зимой, тронувшись на прогретом моторе, помните об амортизаторах.
В них тоже залито масло, даже в газовых. Газ - он там работает «упругим элементом», вместо пружины. Колебания же кузова гасятся путем перетекания масла через клапаны. Густое масло гуще - сильный рывок способен порвать шток. Им тоже нужно время, чтобы прогреться в работе. У По статистике, зимой каждая десятая авария случается после выезда со стоянки с обледенелыми стеклами, так что обходиться процарапыванием во льду узеньких амбразур, как это нередко делают торопящиеся по делам водители, не нужно. Стекло должно быть чистым хотя бы перед вамп и на передних дверцах. Впрочем, если боковые стекла долго не оттаивают, их можно просто опустить. В общем, как ни крути - первые минуты движения дайте автомобилю возможность «проснуться» и перейти в рабочее состояния. Да и сами тоже переключитесь в состояние активного участника дорожного движения. Прогрелись? Привыкли к тому, что вы за рулем, а не в кресле перед телевизором? Тогда погнали!
<< | >>
Источник: Александр ПРОЗОРОВ. Экстремальное вождение. 2009

Еще по теме Начинаем движение:

  1. Диалог начинается
  2. Как все начиналось
  3. ФЕДЕРАЦИЯ НАЧИНАЕТ ЖИТЬ
  4. Мышление начинается с удивления
  5. ПОИСК НАЧИНАЕТСЯ
  6. НАЧИНАЮТСЯ ДЕКРЕТЫ ПАПЫ МАРЦЕЛЛА33
  7. Как начинается процесс изменения
  8. НАЧИНАЕТСЯ БАВАРСКАЯ ПРАВДА
  9. Все начинается с Библии
  10. Советы начинают действовать
  11. Когда начинать давать на карманные расходы?